Frein à disques Eco Disc

Profitez d’une durée de vie prolongée grâce à l’utilisation de la technologie de poinçonnage de pointe et au revêtement KTL Zn. Ce revêtement innovant assure une protection optimale contre la corrosion et l’usure, garantissant une robustesse durable même dans les environnements les plus exigeants

Avec leur conception compacte unique, ces systèmes permettent de réaliser les travaux d’entretien en un temps record. Sur une remorque à 3 essieux, ils offrent jusqu’à 3 heures de gain de temps, notamment grâce à la possibilité de remplacer les disques sans avoir à démonter la sellette. Cette optimisation réduit considérablement les temps d'arrêt, augmentant ainsi la disponibilité des véhicules et la rentabilité des opérations.

Vous économisez du carburant et augmentez les capacités de chargement de vos remorques - grâce à l'un des freins les plus légers du marché avec encore 4 kg de moins par essieu.

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Robuste

Profitez d’une durée de vie prolongée grâce à l’utilisation de la technologie de poinçonnage de pointe et au revêtement KTL Zn. Ce revêtement innovant assure une protection optimale contre la corrosion et l’usure, garantissant une robustesse durable même dans les environnements les plus exigeants

Une maintenance facile

Avec leur conception compacte unique, ces systèmes permettent de réaliser les travaux d’entretien en un temps record. Sur une remorque à 3 essieux, ils offrent jusqu’à 3 heures de gain de temps, notamment grâce à la possibilité de remplacer les disques sans avoir à démonter la sellette. Cette optimisation réduit considérablement les temps d'arrêt, augmentant ainsi la disponibilité des véhicules et la rentabilité des opérations.

Léger

Vous économisez du carburant et augmentez les capacités de chargement de vos remorques - grâce à l'un des freins les plus légers du marché avec encore 4 kg de moins par essieu.

Caractéristiques et avantages

  • Un service de freinage simple et rapide grâce à des solutions détaillées intelligentes
  • Vous effectuez les travaux de maintenance en un temps record
  • Longue durée d'utilisation grâce à la technologie de poinçonnage la plus moderne
  • Vous économisez du carburant et augmentez la capacité de chargement de vos remorques

 

 

 

  • Vous réduisez les coûts d'exploitation grâce au design décalé des poinçons (OTD : Offset Tapped Design *).
  • Vous bénéficiez d'une fiabilité maximale grâce à l'unité de réglage multifonctionnelle (MFA : Multifunctional Adjuster *).

Détails

 - BPW France

Poids optimisé

L’étrier BPW ECO Disc est un frein à disque développé « sans concession » par nos ingénieurs pour répondre aux contraintes spécifiques des applications sur semi-remorques et remorques. L’ECO Disc dispose de nombreux avantages techniques qui se traduisent pour le transporteur en avantages économiques : poids optimisé pour plus de charge utile, robustesse, et maintenance facile et rapide pour limiter les temps d’immobilisation du véhicule.

Nos ingénieurs ont réussi à gagner jusqu’à 13kg par essieu, soit 39kg de moins pour un tridem, en fixant directement l’étrier sur le corps d’essieu et à l’intégrer ainsi parfaitement au système.

Les avantages sont évidents : moins d’interfaces donc moins de poids. Le tout avec la même stabilité.

Votre avantage ? Une rentabilité plus élevée avec plus de charge utile.

 - BPW France

Extrêmement facile à entretenir grâce à notre souci du Détail

Le design compact de L’ECO Disc réduit non seulement le poids de l’essieu mais rend également superflu la dépose de l’étrier lors d’un changement de disque de frein. Permet aussi de remplacer le disque de frein sans retirer l’étrier.

Il s’agit d’une solution astucieuse qui vous fait économiser un temps précieux et évite aux opérateurs des manipulations dangereuses.

Le principe ECO Unit permet le montage & démontage de l’unité de moyeu selon la méthode de la Formule 1. En combinaison avec un système de rattrapage rendu particulièrement accessible, le changement des plaquettes et du disque est réalisé en un temps record.

L’ECO Disc réduit ainsi les temps d’immobilisation et les coûts de maintenance.

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