Essieux Directionnels et autosuiveurs
Les essieux directionnels BPW sont spécialement conçus pour être utilisés avec un dispositif de pilotage de la direction. Avec des pivots de direction positionnés de façon centrale, l’essieu directeur offre des rayons de braquage important et ainsi une bonne maniabilité.
Nos essieux auto suiveurs pour les systèmes de direction hydrauliques sont livrés de série avec un support soudé pour les vérins de direction, ce qui permet un montage facile. L'utilisation de rotules sans entretien sur les barres d'accouplement permet d'obtenir une durée de vie plus longue.
Grâce aux manœuvres aisées, les essieux suiveurs ménagent les pneus et consomment moins de carburant. Des économies à la clé !
Conduite souple
Les essieux directionnels BPW sont spécialement conçus pour être utilisés avec un dispositif de pilotage de la direction. Avec des pivots de direction positionnés de façon centrale, l’essieu directeur offre des rayons de braquage important et ainsi une bonne maniabilité.
Le guidage forcé en toute simplicité
Nos essieux auto suiveurs pour les systèmes de direction hydrauliques sont livrés de série avec un support soudé pour les vérins de direction, ce qui permet un montage facile. L'utilisation de rotules sans entretien sur les barres d'accouplement permet d'obtenir une durée de vie plus longue.
Solution économique
Grâce aux manœuvres aisées, les essieux suiveurs ménagent les pneus et consomment moins de carburant. Des économies à la clé !
Caractéristiques et avantages
- Charges à l’essieu de 6,4 à 14To
- Angle de braquage possible de 8° à 27° en fonction du véhicule
- Freins à disque ou à tambour
- Le plus léger des essieux auto-suiveur
- Stabilisation de la direction dépendante de la charge
- Diminution de la consommation de carburant
- Meilleure manœuvrabilité
- Ménagement de la carrosserie, du châssis et de la chaussée
- Tenue de route précise au changement de voies
- Montage simplifié en combinaison avec une «suspension pneumatique», grâce aux lames de suspension 3D, qui facilitent l’intégration sur des châssis standard (pas de châssis rétreint).
- Valeur de revente plus élevée
- Zingage par cataphorèse
Détails
L'ESSIEU AUTO SUIVEUR LL
Ses avantages sont particulièrement frappants dans des applications en ramassage ou distribution qui exigent une grande manœuvrabilité (courbe, rond-point, agglomération urbaine,….) et où ils démontrent de plus leur extrême rentabilité : Economie de carburant (effort de traction réduit), allongement de la durée de vie des pneumatiques (pratiquement plus de ripage).
L’essieu auto suiveur conduit aussi à une meilleure répartition des efforts transversaux entre les essieux. Il permet ainsi de réduire les sollicitations sur le train roulant et d’en préserver les composants.
FONCTIONNEMENT DE L'ESSIEU AUTO SUIVEUR LL
L’essieu auto suiveur améliore le comportement en courbe de la semi-remorque qui suit presque parfaitement la trajectoire du tracteur grâce à ses pivots déportés. L’essieu auto suiveur BPW dispose d’une stabilisation directionnelle dépendante de la charge, contrairement aux conceptions plus conventionnelles qui nécessitent un système de stabilisation externe. La fusée et le corps d’essieu sont reliés entre eux via un pivot déporté, équipé de rondelles crantées. En ligne droite, ces rondelles crantées sont complètement engagées (position neutre 0) et le poids du véhicule, qui plaque la rondelle supérieure contre l’inférieure, permet de garder de façon stable les roues de l’auto suiveur dans la trajectoire du véhicule. Lorsque le véhicule entre dans une courbe, de par ses pivots déportés, les roues vont s’orienter automatiquement en fonction du rayon de giration et les rondelles crantées glissées l’une sur l’autre.
En marche arrière, un système de verrouillage, vient bloquer la barre de direction reliant rigidement les 2 fusées de manière à maintenir les roues dans l’axe du véhicule.
ACTIVE REVERSE CONTROL
Dorénavant, vous pouvez bénéficier de tous les avantages de l‘essieu auto-suiveur BPW même lors des manoeuvres en marche arrière. Avec l‘Active Reverse Control, BPW a mis au point un système de direction auxiliaire electro hydraulique. Celui-ci pilote l‘essieu auto-suiveur en marche arrière, de façon totalement automatique, jusqu‘à une vitesse maximale de 10 km/h.
Vous augmentez ainsi la manœuvrabilité de vos véhicules en marche arrière et réduisez les temps de manœuvre et l‘usure de vos pneus.
